基于小波变换与正则化的梁桥挠度影响线识别方法

李斌; 昝建航; 顾箭峰; 杨雨厚

doi:10.19843/j.cnki.CN42-1779/TQ.202408004

武汉工程大学学报 ›› 2025, Vol. 47 ›› Issue (6) : 683 -688. DOI: 10.19843/j.cnki.CN42-1779/TQ.202408004

基于小波变换与正则化的梁桥挠度影响线识别方法

李斌, 昝建航, 顾箭峰, 杨雨厚

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摘要

为准确识别挠度影响线，提出一种基于小波变换与正则化的梁桥挠度影响线识别方法。利用小波变换对跨中挠度数据进行分解、分析及重构，得到梁桥准静态响应，并引入正则化方法弥补理论模型误差。以某预应力混凝土简支梁桥为研究对象，通过车辆荷载试验及数值模拟验证所提方法的准确性和有效性。结果表明：用整体相对误差(ORE)和峰值相对误差(PRE)评估识别精度，本文方法在不同车速下均可实现对挠度影响线的精准识别，且识别误差随车速的增大而降低，ORE和PRE最大值分别为4.03%和3.19%。因此本文方法能有效减小位移影响线识别误差，提高了影响线识别的准确性，并具备工程应用的良好潜力。