转向架临界速度的区域灵敏度研究

摘要

为了研究随机悬挂参量对铁道车辆横向稳定性的影响规律，量化相关参量对车辆临界速度的影响，采用拉丁超立方采样方式，基于Hermite正交多项式建立转向架临界速度与悬挂参量之间的近似函数关系.运用此函数关系对转向架系统进行区域灵敏度分析，给出随机悬挂参量的重要性排序，通过区域均值比函数、区域方差比函数的上边界减小、下边界增大、区间对称缩减、固定在区间某分位点来分别量化悬挂参量的变化对临界速度均值比、方差比的贡献.研究结果表明，在所考察的参量及其变化范围内，二系悬挂横向阻尼、连接2位轮对的一系悬挂横向刚度等参量对转向架临界速度影响最大，通过具体控制这些参量的变化范围，可以达到有效提高车辆临界速度，显著减小临界速度变化方差的目的 .

关键词

转向架(铁道车辆) / 灵敏度分析 / 临界速度 / 区域均值比 / 区域方差比