乘客多路径决策下的城市公交复合网络韧性评估

摘要

地铁突发中断会导致列车延误和站点乘客拥堵问题，对乘客疏散和应急管理带来挑战.为了探究城市公交网络在突发中断下的性能水平，本文基于韧性理论提出了一种考虑突发中断下乘客出行多路径决策的复合网络韧性评估方法 .首先，结合客流和地理信息数据，构建考虑站点“一对多”耦合方式的城市公交复合网络模型，确定不同故障站点下的网络中断区间；其次，考虑乘客在应急状态下的多路径决策进行网络层间流量分配，并计算其出行时间；最后，基于复合网络性能函数确定复合网络韧性的评估框架，并通过实例分析比较不同中断场景下的网络韧性水平.研究表明，不同站点故障下的网络韧性水平存在较大差异，其中网络的中断区间、线路客流量以及地铁耦合公交站点的状况都会影响中断下的网络韧性.本研究提出的城市公交复合网络韧性评估方法可以为制定突发中断下的应急响应方案提供参考依据.

关键词

城市公交系统 / 突发中断 / 网络韧性 / 复合网络 / 出行决策