典型交通枢纽建筑震后功能损失评价方法研究

摘要

与一般建筑相比，交通枢纽建筑作为城市交通网络的核心节点，具有规模庞大、功能组成复杂等特点.为解决现有的震后功能损失评价方法缺乏针对性的问题，提出了一种基于构件功能组装的典型交通枢纽建筑震后功能损失评价方法 .考虑到构件功能损失的不确定性，建立了构件损伤状态与功能损失的映射关系.利用模糊算子建立了客运汽车站的楼层功能损失逻辑树模型.考虑楼层间的功能关联性，引入TrueSkill算法计算重要性权重系数，建立了从楼层到建筑整体的功能损失量化方法 .最后，将该方法应用于某三层钢筋混凝土框架结构客运汽车站的震后功能损失评价，验证了本方法的可行性.

关键词

功能损失 / 功能组装 / 抗震韧性 / 地震响应