弱势道路使用者对自动驾驶汽车态度研究综述

摘要

自动驾驶技术的推广不仅取决于技术进步，更依赖于公众态度。车辆运行中必然与弱势道路使用者互动，包括行人、非机动车驾驶者、老年人、儿童和残障人士。深入研究这些群体对自动驾驶的态度及其影响因素，对促进技术的社会接受与安全落地具有重要意义。本综述首先梳理了自动驾驶汽车的潜在优势，随后重点回顾了弱势道路使用者对自动驾驶汽车的态度及其影响因素，旨在为未来研究者、技术开发者和行业决策者在技术优化与政策制定中提供参考。研究发现，大多数弱势道路使用者对自动驾驶持积极态度，其中行人和非机动车驾驶者中的年轻男性支持度更高，残疾人将其视为出行机遇，而老年人因适应性较弱更偏好传统车辆；同时，熟悉度的提升能够增强接受度。然而，安全性与可靠性仍是其信任的关键障碍：行人和非机动车驾驶者担忧道路交互风险，残疾人顾虑设计缺陷与自主性受限，老年人对新技术互动感到不安，儿童的家长则关切安全设施保障。本文还总结了若干国家在弱势道路使用者保护方面的政策与实践经验，可为自动驾驶时代的安全保障提供借鉴。最后，本文提出了未来研究方向，包括拓展研究对象与地域范围、引入体验式研究方法、开展纵向追踪研究、运用潜在类别分析识别群体差异，以及区分不同技术等级和运营模式进行情境化分析，以深化对弱势道路使用者态度演变的理解并为技术迭代与政策优化提供支持。

关键词

自动驾驶汽车 / 弱势道路使用者 / 交互态度 / 使用态度 / 道路安全

基金资助

中央高校基本科研业务费项目（2024JBZX014）; 国家自然科学基金项目（72371016）; 上海自然科学基金项目（22ZR1465500）资助