面向航线轮挡时间不确定的OD航班时刻优化

摘要

为减少起飞机场和目的机场间航线轮挡时间不确定所导致的管制预案调整，以数据驱动的方式，通过建立面向航线轮挡时间不确定性的战略、战术两阶段随机规划模型对航线两端机场进行时刻优化，并通过样本均值近似算法求解，改善航线运行时间的不确定性，减少管制预案的调整。以北京首都国际机场与广州白云国际机场2021年冬春季航班时刻表为算例，优化后航班时刻表在战术阶段的管制预案调整量减少，航线运行时间的不确定性得到改善，并通过比较不同权重下的航线计划轮挡时间，提出了减少航线计划轮挡时间的建议，提高航班时刻规划的运行效率。

关键词

空中交通管制 / 航班时刻 / 两阶段随机规划 / 不确定性 / 数据驱动