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2026年, 第44卷, 第2期
刊出日期:2026-04-15
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基于数据驱动的航空器声爆室内烦恼度预测研究
2026, 44(2): 1-5+12.
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民用飞机ACARS数据链适航审定方法研究
2026, 44(2): 6-12.
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融合运行对管制员冲突探测绩效的影响研究
2026, 44(2): 13-18.
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SPO空地协同运行模式下的风险因素研究
2026, 44(2): 19-25+31.
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基于扎根理论-灰色关联分析的民航不正常事件致因分析
2026, 44(2): 26-31.
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基于TEM模型的空管安全信息相关性分析
2026, 44(2): 32-40+53.
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多维多层视角下中国世界级机场群同质化度量
2026, 44(2): 41-47.
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机场韧性内涵与评价方法
2026, 44(2): 48-53.
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基于鲸鱼优化算法的机场航站楼港湾区平面布局优化设计
2026, 44(2): 54-59+87.
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基于DIALux的机坪泛光照明仿真与能耗分析
2026, 44(2): 60-65.
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跨视角步态识别:一种融合跳跃连接与卷积块注意力模块的生成对抗网络方法
2026, 44(2): 66-72.
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桨尖间隙对涵道共轴双旋翼悬停性能的影响与改进研究
2026, 44(2): 73-80.
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基于CFD仿真的多旋翼无人机风速测量研究
2026, 44(2): 81-87.
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基于WOA-BP神经网络的多趋势机场间OD需求预测
2026, 44(2): 88-96.
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2026年 第44卷 第2期
刊出日期:2026-04-15
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