基于改进欧拉模型的大范围航路网空域容量评估

摘要

针对大范围航路网空域容量评估的高复杂性特点，本文提出了快速评估大范围航路网空域容量的方法。首先，将空域中的机场、终端区、扇区作为节点，根据节点之间是否有交通流确定网络的边，得到基于机场、终端区、扇区节点的航路网空域拓扑网络，实现对航路网空域的降维处理；其次，将机场、终端区和扇区节点作为欧拉模型的控制单元对欧拉模型进行改进，用改进欧拉模型对航路网空域拓扑网络进行交通流建模；然后，结合节点容量建立目标优化模型，利用精英保留遗传算法对航路网空域拓扑网络中的交通流进行求解，当航路网空域拓扑网络中的交通流稳定时，得到该航路网空域容量；最后，计算中国某航路网空域容量，并用TAAM(total airspace and airport modeller)进行仿真验证，证明了该方法的准确性和可行性。

关键词

空中交通管理 / 航路网 / 改进欧拉模型 / 空域容量