空中危险接近事件致因因素识别和作用机理分析

摘要

为了帮助安全管理人员认识空中危险接近事件的发生机理，明晰致因因素之间的作用关系、重要性等，本文提出了识别空中危险接近事件致因因素并分析其潜在作用机理的模型。利用潜在狄利克雷分配（LDA,latent Dirichlet allocation）主题模型从事件报告和危险源清单中识别致因因素，构建决策试验和评价试验与解释结构模型（DEMATEL-ISM,decision-making trial and evaluation laboratory and interpretative structural model），厘清因素间的影响关系，确定各因素的重要性和属性，构建多层递阶结构模型，直观展示事件的直接原因、间接原因和根本原因。结果表明：识别了非常态运行风险管控不力等33个致因因素，其中，指挥席发布指令错误等是直接原因，直接导致事件发生；双岗制作用发挥不佳等是间接原因，直接影响较小，但与其他因素的交互耦合作用大；安全和业务培训不到位等是根本原因，对此改善有利于从根源上降低危险接近事件的发生。空中危险接近事件是直接、间接和根本原因共同作用的结果，基于此从空中交通管理角度提出了具体对策建议。

关键词

空中危险接近 / 致因因素识别 / 空中交通管理 / 作用机理