基于四阶段法的管制区飞行流量预测

摘要

为解决各空中交通管理局独立预测管制区飞行流量而导致的航线流量分布不匹配、空域资源分配不公平问题，本文根据四阶段法预测理论，研究了管制区飞行流量及其内部航线流量分布的预测方法。利用灰色预测模型对管制区内航班源机场的航班起降架次进行预测；建立双约束重力模型求解各机场所属OD(origin-destination)小区之间的飞行流量分布；运用多项Logit模型进行OD小区之间航线流量分布的预测，叠加航线流量分布可得到管制区飞行流量的预测结果。以西安区域管制区为例对该方法进行验证，结果表明：该方法在保证航线流量分布相匹配的前提下能有效实现管制区飞行流量的预测，可为全国层面航线流量分布和管制区飞行流量的统一预测提供参考。

关键词

空中交通管理 / 飞行流量预测 / 四阶段法 / 管制区 / 航线

基金资助

工信部民用飞机专项科研项目（MJ-2020-S-03）