SPO空地协同运行模式下的风险因素研究

摘要

单一飞行员驾驶（SPO,single pilot operation）模式随着商用航空的快速发展备受关注。为了达到不低于双飞行员操作（DPO,double pilot operation）模式的安全水平，本文对SPO模式的关键风险因素进行了识别。首先，系统且简要地描述SPO概念框架，以最安全（机长和飞行状态均正常）和最危险（机长失能，飞行状态异常）的运行情况为例，分析SPO较优模式框架；其次，基于该框架并结合文献研究法从“人—机—环—管”角度划分初选风险因素集；最后，通过专家问卷评分，使用连续区间有序加权平均（C-OWA,continuous interval ordered weighted averaging）算法确定关键风险因素。结果表明，空地协同运行模式为当前较优模式。同时，SPO运行场景中的3个关键风险因素分别为机长失能、机长岗位胜任力不足和航电系统故障。本研究可为SPO风险管控和技术发展提供理论依据。

关键词

单一飞行员驾驶(SPO) / 空地协同运行模式 / 问卷调查 / 风险识别