大幅变宽连续箱梁桥受弯性能研究

戴理朝, 王冲, 陈鹏, 赵威

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2021112224021989

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (01) : 60 -67. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2021112224021989

大幅变宽连续箱梁桥受弯性能研究

戴理朝, 王冲, 陈鹏, 赵威

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摘要

为研究大幅变宽度连续箱梁桥的宽跨比对其力学特性的影响，以湖南省长益高速公路互通匝道变宽预应力混凝土连续梁桥为工程背景，分别建立梁格模型与单梁模型，对其弯矩、挠度及应力进行分析。研究结果表明：在仅考虑自重与二期荷载作用下，随着宽跨比的增加，各纵梁沿横截面承担的弯矩逐渐趋于均匀，各纵梁承担的应力相对平均偏差增大，空间效应明显；与增加箱室宽度而变宽的主梁相比，通过增加箱室数量而变宽的主梁的挠度与弯矩分布更加均匀。