曲线斜拉桥抖振响应影响因素研究

摘要

【目的】探讨曲线斜拉桥和直线桥在抖振特性及影响因素方面的差异。【方法】以厦门某景观曲线斜拉桥为研究对象，利用ANSYS软件建立该曲线斜拉桥的有限元模型并进行动力特性分析；采用谐波合成法模拟桥址处的脉动风场，利用风洞试验获得桥梁的气动三分力系数；基于桥梁的脉动风场计算该曲线斜拉桥所受的抖振力，进一步将该抖振力作用于有限元模型以分析考虑气动导纳和气动自激力时曲线斜拉桥的抖振位移响应。【结果】考虑气动导纳时，主梁各方向的位移均减小；在气动自激力作用下，主梁的竖向位移和扭转位移增加，而横向位移减小。【结论】研究结果对曲线斜拉桥的抖振响应计算具有一定的指导意义。

关键词

曲线桥 / 脉动风场 / 抖振 / 气动导纳 / 自激力