大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析

摘要

为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应，建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型，并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟，以车辆类型、行驶车道、行驶速度等为参数，对比不同工况下桥梁的振动响应。结果表明：在大件运输车辆通过宽幅斜拉桥时，相较于标准车辆会引起桥梁更大的竖向下挠和拉索索力；边车道工况下桥梁的竖向位移变幅和索力变幅大于中间车道工况下的变幅；大件运输车辆行驶速度的提升会使桥梁竖向下挠和拉索索力增加，且相较于中间车道工况，边车道工况下桥梁响应对车速的敏感度更高。

关键词

车-桥耦合振动 / 动力响应 / LS-DYNA / 大件运输车辆 / 宽幅斜拉桥