钢箱拱桥斜拉扣挂施工法拆索工序研究

摘要

斜拉扣挂体系钢箱拱桥拱肋合龙后需进行拆索工作，拆索时桥梁各构件均会产生应力变化从而影响结构安全性。为探究钢箱拱桥合理的拆索顺序及拆索时可能出现的极限不对称状态，以车田江大桥为实际工程背景，建立有限元模型，分别模拟四种拆索方案对拱肋应力及位移的影响。发现当从拱顶向拱脚依次拆索时，扣索索力的增幅最小；相反，若从拱脚向拱顶依次拆索，则会导致拱肋的竖向位移和应力极值达到最大。因此，从拱顶向拱脚依次拆索的方案最符合实际施工需求。采用Midas/Civil软件对几种极限不对称拆索状态进行模拟，结果表明：扣索、背索的拆除应尽量同步进行，以确保结构稳定。同时，两岸的拆索进度差异以及左右两幅的拆索进度差异都应控制在1束索以内，以减小对桥梁结构的不利影响。

关键词

斜拉扣挂工艺 / 钢箱提篮拱桥 / 扣索 / 背索 / 拆除顺序 / 不对称拆索 / 有限元模型