衬砌结构异形富水微裂缝模型试验与量化识别

娄玉鹏; 凌同华; 何文超; 潘雪纯

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022030724061968

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (03) : 74 -81. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022030724061968

衬砌结构异形富水微裂缝模型试验与量化识别

娄玉鹏, 凌同华, 何文超, 潘雪纯

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摘要

为探讨准确识别隧道衬砌结构中异形富水微裂缝的方法，用探地雷达和F-K偏移法针对4种异形富水微裂缝模型进行检测试验及对雷达检测的特征信号进行偏移归位，再用波形分析法和小波变换模极大值法对裂缝模型的位置和形态进行识别。研究结果表明：异形富水微裂缝模型的雷达响应图像很难被直接识别，通过F-K偏移归位处理后，可识别裂缝模型的形态。小波变换模极大值法比波形分析法能更精确地实现异形富水微裂缝模型的量化识别；微裂缝模型的二维轮廓重构图能够较好地拟合实体模型的形状。该结果可为隧道衬砌结构异形富水微裂缝的识别提供借鉴。