混合式钢混叠合梁斜拉桥体系转换精细化分析

王达, 蔡阳

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (01) : 105 -111.

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (01) : 105 -111. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202205252024101980

混合式钢混叠合梁斜拉桥体系转换精细化分析

    王达, 蔡阳
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摘要

【目的】混合式钢混叠合梁斜拉桥主要由边跨混凝土现浇加劲梁及中跨钢混叠合加劲梁组成,边跨加劲梁的刚度明显比中跨的大。在桥梁工程的体系转换过程中,边界约束的改变将对桥梁产生不可逆的影响,目前可供混合式钢混叠合梁斜拉桥参考的理论及实例研究仍不完备。【方法】为了优化体系转换过程中混合式钢混叠合梁斜拉桥的受力状态与结构线形,以四川盐坪坝长江大桥为例,利用有限元软件建立模型,对混合式钢混叠合梁斜拉桥的三种体系转换方案进行精细化研究。【结果】在体系转换过程中,中跨合龙后再解除塔梁临时固结和边跨支架,全桥应力较小,结构线形稳定,主梁挠度可控,索塔偏位合理。【结论】推荐先中跨合龙再解除临时约束的施工方案。

关键词

斜拉桥 / 叠合梁 / 体系转换 / 挠度 / 应力

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王达, 蔡阳. 混合式钢混叠合梁斜拉桥体系转换精细化分析[J]. 交通科学与工程, 2025, 41(01): 105-111 DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202205252024101980

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国家自然科学基金面上项目(51378071); 中南林业科技大学引进人才科研启动基金项目(ZK2021YJ036)

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