Adam优化神经网络的连续刚构桥施工线形预测

覃聪, 田仲初, 马连峰, 张凤祺

交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (01) : 98 -104+139.

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交通科学与工程 ›› 2025, Vol. 41 ›› Issue (01) : 98 -104+139. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202209062024101996

Adam优化神经网络的连续刚构桥施工线形预测

    覃聪, 田仲初, 马连峰, 张凤祺
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摘要

【目的】针对现有桥梁施工线形预测方法的不足,提出一种基于自适应矩估计(adaptive moment estimation,Adam)优化反向传播(back propagation,BP)神经网络的连续刚构桥线形预测方法。【方法】以小乌江大桥为研究对象,通过正交试验确定了桥梁施工线形的敏感参数为混凝土容重、混凝土弹性模量、张拉控制应力和温度。以均方根误差、平均绝对误差、决定系数和运算耗时为评价指标,在初始学习率相同的条件下,对梯度下降、梯度下降最小化、均方根传播和Adam四种优化算法的性能进行对比。【结果】基于Adam优化算法的BP神经网络收敛时的运算耗时为0.518 s,相较于其他三种优化算法,Adam优化算法下BP神经网络具有更快的收敛速度和更高的拟合精度。【结论】所提方法可较准确地预测连续刚构桥施工过程的线形。

关键词

连续刚构桥 / 施工监控 / 线形预测 / 多层BP神经网络 / Adam算法

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Adam优化神经网络的连续刚构桥施工线形预测[J]. 交通科学与工程, 2025, 41(01): 98-104+139 DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202209062024101996

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