基于LS-GEP的堆石体填充泥浆特性智能预测

于建游; 朱颖杰; 陈莉颖

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022092224021973

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (01) : 28 -35. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022092224021973

基于LS-GEP的堆石体填充泥浆特性智能预测

于建游, 朱颖杰, 陈莉颖

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

为了准确预测采用堆石体法填筑公路路基的填充泥浆强度和流动性，通过在传统GEP算法中引入最小二乘拟合，建立LS-GEP高效函数挖掘模型。通过分析大粒径填料填充泥浆的关键特性和影响因素，提出了灰土比、水土比和塑固比三个关键参数。通过30组不同配合比的泥浆性能试验，获取了学习样本，并利用LS-GEP高效函数挖掘模型，提出填充泥浆强度和流动性的预测公式。研究结果表明：这两个预测公式均是准确可靠的，可为填充泥浆配合比设计提供有效指导。在延庆至崇礼高速公路河北段的实际工程中，应用了泥浆特性智能预测公式，快速确定了泥浆配合比。在施工过程中，泥浆的各项性能指标均达到了预期效果，施工后采用堆石体法的大粒径填料填筑的台背路基性能良好。台背路基过渡段没有产生明显沉降，有效解决了桥头跳车问题。