洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究

孙小磊

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022093024021992

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (01) : 36 -44. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022093024021992

洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究

孙小磊

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摘要

为研究隧道洞渣以不同强度等级花岗岩为骨料的混凝土最优配合比，以无岳高速WYTJ-07标段的隧道为例，研究其在开挖过程中产生的变质花岗岩洞渣，并将其加工成机制碎石和机制砂。通过改变花岗岩混凝土的水胶比和减水剂的掺量，进行两因素三水平的全面试验，优化洞渣花岗岩混凝土配合比。研究结果表明：无岳隧道洞渣中的变质花岗岩可以用于混凝土的配制；对于C15、C20、C25、C30、C40、C50的花岗岩混凝土，最优的水胶比分别为0.54、0.50、0.47、0.43、0.39、0.33，且减水剂掺量不低于1.0%。