风屏障透风率对T型梁桥车桥耦合振动的影响

摘要

为探究强风环境下，风屏障透风率对重载铁路桥车桥耦合振动的影响，依据弹性系统总势能不变值原理，建立风荷载作用下车桥耦合振动方程，计算横风作用下，列车通过安装了不同透风率风屏障的T型梁桥时车桥的气动三分力系数和车桥振动响应。研究结果表明：随着风屏障透风率的增大，列车阻力系数增大，桥梁阻力系数减小；桥梁竖向位移对风屏障透风率的变化不敏感，桥梁横向位移随风屏障透风率的增大而小幅增大；机车的脱轨系数和轮重减载率随着风屏障透风率的增加而增加；风屏障透风率为30%时重车横向摇摆力最小，风屏障透风率为20%时空车横向摇摆力最小。

关键词

重载铁路 / 车桥耦合振动 / 数值计算 / 风屏障 / 动力响应 / 简支T梁