矿渣砂-水镁石纤维沥青混合料性能研究

李元昊; 邵景干; 黄运军; 李文凯; 王俊超

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202310162024081970

交通科学与工程 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (04) : 40 -46. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.202310162024081970

矿渣砂-水镁石纤维沥青混合料性能研究

李元昊, 邵景干, 黄运军, 李文凯, 王俊超

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摘要

选用等质量的水镁石纤维及矿渣砂替代石灰岩机制砂以制备矿渣砂-水镁石纤维沥青混合料，并评价该混合料的高温抗车辙、低温抗开裂及抗水损害等路用性能，及探究矿渣砂的合理掺量。在深入研究矿渣砂与水镁石纤维等原材料特性的基础上，进一步研究它们共同应用于沥青混合料中的技术可行性与潜在优势；通过配合比设计，确定不同矿渣砂及水镁石纤维掺量组合下混合料的最佳油石比；通过开展高低温及水稳定性等室内试验，评价矿渣砂-水镁石纤维沥青混合料的路用性能。研究结果表明：不同时期生产的矿渣砂级配差距较大，使用时需先进行分档筛分再重组，以满足级配要求；矿渣砂不含有毒物质，不会对环境及人体身心健康造成危害；水镁石纤维能够改善矿渣砂沥青混合料的酸性环境，增强沥青与矿料之间的黏附能力；矿渣砂的掺入，会降低沥青混合料高低温性能及水稳定性能，掺量越大，则降低幅度越大；水镁石纤维的掺入，能改善矿渣砂沥青混合料的路用性能，当矿渣砂掺量为20%，水镁石纤维掺量为0.4%时，沥青混合料的水稳定性能与常规AC-13C沥青混合料的相当，而其高低温性能则明显优于常规AC-13C沥青混合料的。因此，使用矿渣砂等质量替代石灰岩机制砂，并添加水镁石纤维制备沥青混合料具备可行性和实用价值。