考虑社会心理因素的电动自行车骑行者风险骑行行为研究

摘要

【目的】电动自行车骑行者的风险骑行行为加剧了交通安全隐患。从社会心理因素视角剖析电动自行车骑行者风险骑行行为的成因。【方法】基于计划行为理论，针对超速、逆行、违规载人、骑行时看手机以及在机动车道或人行道上行驶这5种典型的风险骑行行为，设计问卷并对校园电动自行车骑行行为进行调研，构建了融合社会心理因素的混合离散选择模型。【结果】相较于只考虑人口统计学和出行行为特征的传统Logit模型，融合社会心理因素的模型对电动自行车风险骑行行为的解释能力更强。具体而言，态度对超速、违规载人等行为具有显著影响；主观规范对骑行时看手机、逆行等行为的影响较为显著；知觉行为控制则对超速和在机动车道或人行道上行驶等行为具有显著影响。【结论】研究为电动自行车安全管理提供了理论依据和实践参考。针对风险骑行行为的矫正，可采取宣传教育等手段，从改变个体对风险骑行行为的态度等主观认知层面入手，引导骑行者规范自身行为。

关键词

交通安全 / 电动自行车 / 风险骑行行为 / 社会心理因素 / 混合选择模型