边坡锚索预应力损失试验及伯格斯流变耦合模型研究

向泽世; 马缤辉; 兰天; 马明磊; 黄厚卿; 肖雅蕊

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250228011

交通科学与工程 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (1) : 50 -60. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250228011

边坡锚索预应力损失试验及伯格斯流变耦合模型研究

向泽世, 马缤辉, 兰天, 马明磊, 黄厚卿, 肖雅蕊

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

摘要

【目的】控制预应力锚索的时间效应损失，保障边坡防护工程的长期加固效果。【方法】以惠州某项目K1+580～K1+600段强风化砂岩边坡锚索支护工程为依托，利用现场试验与伯格斯流变耦合模型系统研究锚索预应力损失动态规律。【结果】锚索预应力损失过程可分为快速损失阶段（0～60 d，锚具回缩及岩体弹性压缩主导）、缓慢损失阶段（60～250 d，岩体蠕变与锚索应力松弛共同作用）和稳定阶段（250～600 d），最终损失比例低于10%。基于监测数据建立的伯格斯流变耦合模型可有效预测预应力损失全过程，该模型揭示了预应力损失机理为岩土体蠕变与锚索松弛的耦合效应。此外，边坡水平位移与深层位移随时间的变化规律进一步验证了预应力损失与岩土体变形的动态耦合关系，表明坡高增加会加剧锚索-岩体的相互作用。【结论】研究结果可为同类工程的锚索设计及长期性能评估提供参考。