大跨黄土特长公路隧道绿色低碳建造技术研究

摘要

【目的】应对西北陇塬区复杂地质条件下特长隧道建造所带来的技术挑战，实现工程建设与生态保护的协调发展。【方法】以G30连霍高速凤凰山特长隧道为工程载体，开展施工技术体系创新与绿色建造方法研究。通过多维度技术融合与系统性工程实践，重点突破地质风险管控、施工效率提升及环境影响控制三大核心问题，以期为后续同类工程提供兼具生态保护与节能降碳价值的创新解决方案。【结果】1）通过构建智能实时监测体系，集成传感器网络与三维激光扫描技术，开发掌子面稳定性判别工具及超（欠）挖动态分析模块，很大程度上提高了围岩变形监测和超（欠）挖控制精度；2）创新快速施工技术体系，运用有限元模型模拟不同围岩工况，建立基于围岩分类与埋深分级的工法优选模型，引入装配式钢拱架模块化拼装工艺，保证了安装效率和施工质量；3）研发绿色建造技术，采用工业固废制备环保型固化剂处理隧道弃渣，建立全生命周期碳排放核算模型，开发隧道施工环境影响评价系统，为施工管理者提供科学的决策支持，力求在保障施工进度的同时，最大限度地降低对周边环境的影响，并提高施工现场的安全性和可控性。【结论】通过构建智能监测体系、创新快速施工工艺及研发绿色建造技术，有效提升了围岩变形控制精度与施工效率，同时依托弃渣资源化利用与碳排放管理，实现了安全、高效、低碳的隧道建设，为类似工程提供了兼顾生态保护与节能降碳的综合性解决方案。

关键词

特长公路隧道 / 智能决策 / 快速施工 / 废弃资源 / 碳排放