基于博弈论-云模型的城市道路塌陷风险评价

顾小建; 侯兆军; 方亮文; 丁珣昊

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250422001

交通科学与工程 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (2) : 33 -41. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20250422001

基于博弈论-云模型的城市道路塌陷风险评价

顾小建, 侯兆军, 方亮文, 丁珣昊

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摘要

【目的】解决道路塌陷风险评价中主客观权重分配合理性不足、风险不确定及表征困难的问题，建立科学可靠的风险评价模型，为道路塌陷防治提供技术支持。【方法】从涉水管线、施工活动、自然环境和道路状态4个维度选取11项指标构建评价体系。采用主观赋权法（G1法）和客观赋权法（EW法）分别计算主客观权重，基于博弈论原理进行组合优化；结合云模型量化风险随机性与模糊性，通过期望值比对实现风险等级判定。【结果】以工程实例为背景，经对比分析发现：博弈论组合赋权较传统加法合成法指标间重要性差异程度显著强化，较乘法归一小指标偏差问题明显改善；4个评价单元风险等级分别为Ⅰ级（低风险）、Ⅱ级（中风险）、Ⅲ级（高风险）、Ⅳ级（极高风险），评价单元的风险等级与探地雷达探明的地下病害体的分布、风险等级吻合度较高，评价准确率为77.8%。【结论】博弈论组合赋权有效平衡了G1法的主观经验局限与EW法的数据依赖缺陷，避开了传统组合赋权法的弊端，云模型通过期望值、熵、超熵三重参数客观表征风险边界，该方法可为城市道路塌陷风险动态评估提供可靠工具。