聚丙烯纤维改良流态固化淤泥土的压缩特性研究

摘要

【目的】改善青岛沿海地区淤泥土的高压缩性特性并实现资源的合理利用。【方法】采用聚丙烯纤维、水泥及矿渣粉对淤泥土进行固化处理，并开展不同纤维掺量和养护龄期下的固结试验，系统研究了纤维加筋流态固化淤泥土的压缩特性。【结果】压缩指数随纤维掺量的增加呈先下降后上升的趋势，压缩模量随纤维掺量的增加呈先上升后下降的趋势，最优纤维掺量为0.9%，纤维的掺入可以提升试样的抗压缩性能；压缩指数随养护龄期的延长持续降低，在14 d之前，其降幅较为显著，在14 d之后，降幅逐渐趋于平缓，纤维加筋流态固化土在养护14 d时其压缩性能增长效果最好。与之相反，压缩模量随养护龄期的变化规律呈现出不同的特征，在养护中期，试样便已具备较好的抗压缩性能，屈服应力的增长幅度随养护时间的延长呈先增大后减小的趋势。在不同养护龄期下，纤维掺量为0.9%的试样均表现出最高的屈服应力。建立考虑纤维掺量F与养护龄期T的压缩指数与压缩模量的经验模型，发现该模型的拟合优度较高。【结论】所建立的经验模型拟合优度较高，可为沿海淤泥的工程应用提供理论依据。

关键词

流态固化土 / 聚丙烯纤维 / 淤泥土 / 固结试验 / 压缩特性

基金资助

山东交通运输厅科技计划项目（2023B45）;山东交通运输厅科技计划项目（2023B46）