寒区混凝土配合比设计与性能调控研究

王宇威

交通科学与工程 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (01) : 114 -124.

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交通科学与工程 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (01) : 114 -124. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251009001

寒区混凝土配合比设计与性能调控研究

    王宇威
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摘要

【目的】解决寒区混凝土在服役过程中面临的冻害与自收缩开裂问题。【方法】基于“储水-释压-阻裂”协同机制,设计高吸水性聚合物(super absorbent polymer, SAP)、膨胀剂与引气剂三元复合改性体系,研究其对混凝土抗冻性、抗裂性及力学性能的调控机制,并确定最优配合比。以P·O 42.5水泥为基材,设计了7组不同配合比的混凝土试样(含基准组C及6组改性组),通过含水率测定、表观孔隙率测试、非接触法短期收缩测量、比长仪测收缩(长期)、抗压强度试验以及冻融循环试验(含超声波速及动弹性模量测定),系统地评价了改性体系性能。其中,将SAP预处理至18倍预膨胀状态,膨胀剂选用硫铝酸钙型,引气剂采用α-烯基磺酸钠。【结果】与基准组相比,三元复合组(C+18SAP+A+P)的表观孔隙率提升了10%,短期收缩减少了35%、长期收缩减少了60%,在经历300次冻融循环后,该组试样的质量损失、波速损失、弹性模量损失分别降低了40%、70%、50%。尽管其抗压强度下降15%,但降幅低于单掺SAP组的降幅(22%),这是因为膨胀剂生成的钙矾石能够有效地补偿孔隙缺陷。【结论】通过“储水-释压-阻裂”协同机制,由SAP(占胶凝材料质量的0.3%)、膨胀剂(占胶凝材料质量的3%)、引气剂(占胶凝材料质量的0.02%)组成的三元体系可同步优化混凝土的抗冻性与抗裂性,适用于寒区隧道衬砌、水工结构等工程。

关键词

寒区混凝土 / 配合比设计 / 性能调控 / 缺陷补偿 / “储水-释压-阻裂”协同机制

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王宇威. 寒区混凝土配合比设计与性能调控研究[J]. 交通科学与工程, 2026, 42(01): 114-124 DOI:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251009001

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