UHPM灌浆套筒连接的钢筋抗拉性能试验

许之馨; 程章宏; 林昕; 张建帅; 林上顺

doi:10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251009002

交通科学与工程 ›› 2026, Vol. 42 ›› Issue (2) : 23 -32. DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.20251009002

UHPM灌浆套筒连接的钢筋抗拉性能试验

许之馨, 程章宏, 林昕, 张建帅, 林上顺

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摘要

【目的】研究钢管内灌超高性能混合材料（ultra-high performance mixture,UHPM）连接的工作机理。【方法】以钢管的丝距、直径，钢筋的锚固长度等为变化参数，制作12组采用钢管内灌UHPM连接的钢筋试件并进行单向抗拉性能试验。【结果】当试件的钢筋锚固长度满足要求、钢管直径适宜，且对钢管内部进行了车丝处理时，试件的破坏模式表现为钢筋被拉断，并未出现钢筋从超高性能混合材料中被拔出的现象。钢管内灌注超高性能混合材料的连接方式具有可靠性。然而，对于钢管直径较小且内部未进行车丝处理的试件，钢管与灌浆料之间容易发生黏结滑移破坏，这种破坏会显著降低试件的抗拉性能。此外，钢筋的锚固长度是影响试件抗拉性能的关键因素。当钢筋锚固长度小于钢筋直径的7倍时，钢筋与UHPM之间易出现黏结滑移破坏，导致钢筋的抗拉强度无法得到充分发挥。【结论】相关研究为钢管内灌UHPM连接方式在实际工程中的推广应用奠定了基础。