FSEC赛车动力电池生热模型及热特性分析

摘要

为研究钴酸锂电池在大学生电动方程式比赛过程中的热特性规律，通过混合脉冲功率特性(HPPC)实验获得不同温度和不同电池荷电状态(soc)下的电池内阻；将电池内阻和温度、soc值进行拟合，由平衡电势法得到电池的熵热系数，并根据Bernardi方程建立钴酸锂电池的生热模型。研究了温度和熵热系数对生热模型的影响，将建立的生热模型仿真数据和温升数据进行对比，最大误差小于4.1%,与其他参考算法相比具有更高的准确性。对赛车不同比赛工况下电池模组的热特性仿真和分析结果表明，最高温度大于35℃、最大温差超过5℃时，需要为电池模组设计冷却系统。

关键词

钴酸锂电池 / HPPC内阻实验 / CFD仿真 / 电池热特性