纯电动公交车加速出站节能驾驶策略研究

摘要

针对纯电动公交车在进出站过程中能耗高的问题，提出一种基于数据驱动的定量化出站节能驾驶策略，为驾驶员提供操作性强、可具体量化的加速出站节能车速参考。基于企业平台实车运行数据，提取有效加速出站片段数据，构建样本数据库，分析了23个驾驶行为特征参数与能耗的关系，结合主成分分析法对关键特征参数进行降维，使用K-means++聚类算法将驾驶行为划分为高、中、低三种能耗类型。在此基础上，二次聚类得到两类低能耗类型，分析优选型低能耗片段车速与加速踏板行程特性。基于车速特性，结合节能驾驶策略原则进行车速曲线优化，得到加速出站速度-行驶距离理想曲线与方程，为驾驶员提供更易于操作的驾驶引导。

关键词

城市交通 / 节能驾驶策略 / K-means++ / 纯电动公交车 / 加速出站 / 主成分分析法

基金资助

江苏省重点研发计划项目(BE2022053-2)