基于仿生设计的车顶行李箱减阻机理研究

摘要

基于仿生设计原理对车顶行李箱进行减阻设计，以提升汽车燃油经济性。将具有减阻效果的鲨鱼盾鳞肋条简化为凹槽结构，用计算流体力学(CFD)计算带有行李箱的整车气动阻力系数，调节凹槽的高度与宽度，以设计多种鲨鱼盾鳞结构，对比不同结构的减阻效果并分析其机理，最终对比验证了仿生方案的减阻效果。结果表明，基于鲨鱼盾鳞肋条的仿生结构能够有效降低车顶行李箱的阻力，高度为20 mm、宽度为15 mm的凹槽能使整车气动阻力系数下降26counts，肋条凹槽的高度与宽度对整车气动阻力系数有较大影响，为工程设计中的仿生学应用提供了有益的参考。

关键词

计算流体动力学 / 非光滑表面 / 鲨鱼盾鳞 / 行李箱