火箭着陆装置油气缓冲器的缓冲性能分析

摘要

基于油气弹簧的工作原理，结合火箭着陆支腿的特点，设计一种油气缓冲器。根据波义耳定律和小孔节流理论建立数学模型，提出缓冲器物理性能评价指标—综合误差。通过仿真软件进行动力学仿真、流场分析以及应力分析，验证设计方案的可行性;加工样品，开展油气缓冲器的台架试验与落震实验。结果表明:与理论相比，缓冲器的综合误差为2.63%，最大支反力误差为2.5%。证明了数学模型的准确性以及设计逻辑的正确性，为可回收火箭着陆缓冲装置的设计提供参考。

关键词

可回收火箭 / 油气缓冲器 / 有限元分析 / ADAMS仿真 / Simulink建模 / 性能试验