快速路互通交织区换道前跟驰行为交通安全风险评估

摘要

为探究换道前跟驰行为对快速路互通交织区交通安全的影响，提出一种车辆换道前跟驰行为的交通安全风险评估方法，分析了换道前跟驰行为在快速路互通交织区内的风险分布特征。通过航拍视频获取快速路互通交织区车行轨迹数据，选用替代安全指标筛选冲突事件并划分瞬时交通安全风险等级。综合冲突严重度和发生概率，提出车辆换道前跟驰行为风险度的计算方法，并对车辆换道前跟驰行为全过程的整体风险进行评估。研究结果表明：(1)车辆换道前跟驰行为的瞬时风险主要发生于当前车辆与前车之间，占所有风险事件数量的71.74%;(2)跟驰行驶距离和跟驰持续时间与换道前跟驰行为的整体安全风险无显著线性关系，但当跟驰行驶距离小于10 m或跟驰持续时间小于1 s时，高风险车辆的占比超过10%;(3)在城市快速路互通交织区内，换道前跟驰行为的高风险区域主要位于主辅路相邻的车道上，且越靠近交织段起点，区域的交通安全风险越高。

关键词

交通安全 / 交通安全风险评估 / 聚类算法 / 替代安全指标 / 换道前跟驰行为 / 互通交织区