涡轮增压器旁通阀动态性能数值仿真

摘要

为提升涡轮增压系统的瞬态性能与排放控制水平，针对二级涡轮增压系统中涡轮旁通阀的动态响应特性展开分析。通过三维计算流体动力学(CFD)方法，对某二级增压系统的涡轮旁通阀开度随时间变化的非定常工况进行了模拟分析，探究其流动规律和总压损失变化，并系统评估了进口直径与涡轮膨胀比对阀性能的影响。结果表明：阀体在小至中等开度时易诱发局部涡流且上方流速显著增大；增大进口直径可提高流通能力、降低总压损失，与流量呈正相关，与压损呈负相关；提高涡轮膨胀比亦有助于提升流量并增大压力损失，与二者均呈正相关关系。研究结论可为高性能旁通阀的设计提供参考。

关键词

二级涡轮增压系统 / 旁通阀 / 非定常工况 / 流动规律 / 总压损失

基金资助

基础产品创新计划项目(DEDP2023033)