对车—桥系统自振特性的初探

摘要

本文根据轮轨接触关系建立了车-桥系统的振动方程,以铁路简支钢桁梁桥为例,通过计算桥梁和车辆本身的自振频率和振型以及车-桥系统的自振频率和振型,对车-桥系统的自振特性作了进一步的研究,得出了一些在桥梁设计中有用的结果。

关键词

车-桥系统 / 自振特性