振动压路机振动系统数学模型研究

摘要

本文在传统的单自由度和二自由度振动模型的基础上,对振动压路机振动模型做了进一步研究。以压路机整机振动系统为研究对象,经严密的振动分析,建立了振动压路机多自由度振动系统的数学模型,并结合相应试验验证了所建立数学模型的合理性及精确程度。本文为解决振动压路机减振问题提供了更切合实际的数学模型。

关键词

振动压路机 / 减振 / 数学模型