杨绍普博士获铁道部科技发展基金资助

摘要

<正> 由杨绍普博士主持的“高速机车运行稳定性与分叉”研究课题获铁道部科技发展基金资助。客运安全高速是铁道部“八五”科技攻关项目,机车运行的稳定性与否是能否保证安全的关键。目前,有关机车运行稳定性的研究主要采用线性或等效性化方法。鉴于复杂的轮轨几何关系、蠕滑、干摩擦饱和、非线性悬挂特性等因素,机车是一个高度非线性系统。用常规的研究方法精度既低,又掩盖了非线性系统的本质现象。本课题将用分叉理论研究运行稳定性问题,揭示蛇行失稳的机理,找出提高临界速度的途径,这在国内尚属首次。