不同舱门开启条件下空客A330客舱人员疏散特性

摘要

为探讨不同舱门开启条件下空客A330客舱人员疏散特性，使用Pathfinder软件数值模拟，探究全部舱门开启、应急舱门无法开启、前客舱门无法开启、后客舱门无法开启4种情形下的人员疏散特性。研究发现：全部舱门开启条件下人员疏散用时63.3 s，应急舱门无法开启时人员疏散用时118.3 s,3、4、7、8号舱门的人流量每秒分别下降0.09、0.2、0.09、0.04人，公务舱门和后客舱门出现堵塞。前客舱门无法打开时，人员疏散用时64 s，从3、4、5、6号舱门撤离人数分别为47、48、52、50人，表明前客舱门无法开启未对疏散时间造成显著影响。后客舱门无法开启时，人员疏散用时112.3 s，从3、4、5、6号舱门第一个人撤离到最后一个人撤离的时间间隔分别为67.7、67.6、109.9、107.1 s。这表明经济舱乘客更倾向于从5、6号舱门逃生，从而延长了疏散时间。研究结果对掌握不同舱门开启条件下人员疏散特性提供了参考。

关键词

客舱人员 / 疏散特性 / 应急舱门 / Pathfinder软件 / 疏散时长