多出口地铁换乘站引导策略仿真

王丹; 李忠航; 李佳洋

doi:10.16103/j.cnki.21-1583/n.2026.03.003

沈阳大学学报（自然科学版） ›› 2026, Vol. 38 ›› Issue (3) : 205 -210. DOI: 10.16103/j.cnki.21-1583/n.2026.03.003

多出口地铁换乘站引导策略仿真

王丹, 李忠航, 李佳洋

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摘要

提出了一种分时段动态引导策略，并将其与改进的社会力模型结合进行研究。首先，引入领导者权重参数来量化引导者对行人期望速度的影响，构建了考虑期望速度动态修正的社会力模型。然后，运用AnyLogic软件模拟早晚高峰与节假日客流场景，对比不同领导者权重下的疏散时间。仿真结果表明：在早晚高峰时段，采取领导者权重为0.5的引导策略更优；在节假日时段，采取领导者权重为1.0的引导策略更优。