基于PLUS模型的京杭大运河天津段土地利用变化及驱动力分析

摘要

为实现遗产空间与土地开发相协同发展，以京杭大运河天津段及周边2 km缓冲区为研究范围，处理其1995、2000、2005、2010、2015、2020年的天津市GLOBE 30卫星影像数据；利用RS和GIS信息获取技术、动态度、PLUS模型等方法，通过分析该区域的土地利用变化幅度及土地利用动态度，得出土地利用变化转移的主要类型和方向；将9个驱动因素通过随机森林分类算法得到各类用地的变化率及驱动因子在该时段对各类用地扩张的贡献率.分析得出：该流域土地利用以耕地和城镇及建设用地为主，1995—2020年耕地和园地林地减少；建设用地大幅度增加，耕地与水域林地的相互转化及耕地转化为建设用地是研究区主要的土地利用变化类型；研究区土地利用变化主要驱动力是社会经济因素.

关键词

PLUS模型 / 土地利用变化 / 京杭大运河 / 驱动力

基金资助

教育部人文社科项目(22YJAZH042); 天津市哲学社会科学规划项目(TJGL21-018)