高地温施工隧道冰块与通风组合降温效果对比研究

摘要

为解决高地温施工隧道因高温引发的热害问题，以云南省红河哈尼族彝族自治州建水(个旧)至元阳高速公路个旧至元阳段尼格隧道为依托，使用Fluent软件数值模拟通风和冰块降温下隧道温度场的变化规律进行对照分析，研究尼格隧道采用降温措施的效果。主要利用Fluent建立施工隧道通风模型，在风量一致的情况下，将两种通风方式加冰块降温的组合方式在不同通风风量下的降温效果进行对比分析，结果表明当围岩温度为45℃时，对于加以冰块辅助的两种通风降温方式，拱顶压入式通风和侧壁通风不能将冰块冷却的空气很好的控制在掌子面附近，冷空气容易被回风带走，降低的温度不容易维持，而风幕通风则可以将冰块冷却的低温空气控制在掌子面附近，并且风幕通风方式比压入式通风对掌子面附近的温度多降低3～5℃,降温范围更广更稳定，降温效果更为显著。

关键词

施工隧道 / 通风降温 / 风幕通风 / 冰块降温 / 数值模拟