超大断面扁平结构隧道矿山法超欠挖优化控制研究

摘要

为了对超大断面扁平结构隧道矿山法开挖过程中存在的超欠挖现象进行优化控制，以某公路隧道为例，分别对隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩段建立数值模型，再现隧道断面爆破过程，利用现场实测数据对数值模型进行验证，并根据计算结果分析不同爆破方案中爆破损伤云图、爆破轮廓线、最大超欠挖距离、平均超欠挖距离、超挖面积的变化规律，讨论不同周边孔孔距、掏槽孔孔距以及各炮孔装药量对隧道爆破开挖超欠挖的影响，并在此基础上对爆破方案进行优化。数值模拟结果结合现场实测数据，最终得出有效减小爆破超挖现象的最优施工方案为：Ⅲ级围岩调整周边孔孔距为1 m,Ⅳ级围岩调整周边孔孔距为0.8 m。

关键词

超大断面 / 扁平结构 / 光面爆破 / 超欠挖控制 / 数值模拟