通透肋式连拱隧道围岩压力计算及敏感性分析

摘要

以浅埋偏压通透肋式连拱隧道为工程背景，采用强度折减法获得隧道开挖极限状态下围岩破坏模式，针对围岩的破坏特点，在基本假定的基础上，推导适用于通透肋式连拱隧道围岩压力的结构荷载计算模型，并与地层结构模型计算结果进行对比验证，对围岩压力敏感性进行研究。结果表明：隧道承受不对称偏压荷载，作用在埋深大侧洞室的竖向荷载远大于埋深小侧洞室，作用在埋深大侧洞室右侧侧壁上的水平荷载远大于中隔墙上方左右衬砌段表面的水平荷载；水平侧压力系数受到边坡偏压角度和围岩滑面内摩擦角的影响，受滑面内摩擦角的影响较大；围岩压力与水平侧压力系数密切相关，受到围岩密度、边坡偏压角度和围岩滑面内摩擦角三者共同影响，边坡偏压角度和滑面内摩擦角对围岩压力敏感性影响较大。

关键词

通透肋式连拱隧道 / 浅埋偏压 / 破坏模式 / 围岩压力 / 敏感性