民国时期包头铁路发展简史

张之航

鹿城学刊 ›› 2025, Vol. 37 ›› Issue (4) : 20 -23.

PDF
鹿城学刊 ›› 2025, Vol. 37 ›› Issue (4) : 20 -23.

民国时期包头铁路发展简史

    张之航
作者信息 +

Author information +
文章历史 +
PDF

摘要

自清末以来,多位官员曾提出关于在包头一带修建通往中原地区的铁路的建议,但最终仅停留在勘测阶段。民国时期,在京绥铁路修建完成前夕,京绥铁路管理局正式开始勘测从绥远城至包头的铁路路线,并于1921年正式开工建设,1923年1月正式通车。北洋政府交通部原计划在1923年之后修建自包头向西通往银川的包宁铁路,但最终被北洋国会众议院否决。全面抗战爆发后,侵华日军于1939年至1940年强迫中国劳工修建了所谓“大青山支线”,后该支线在抗战胜利前夕被日军拆除。绥远省和平解放后,中国共产党领导的平绥铁路局正式接管了包头的铁路。文章通过系统归纳与梳理民国时期包头铁路的发展史,填补了包头地区近代铁路历史研究的部分空白,也为进一步研究该地区铁路历史的学者提供了宝贵的第一手资料。

关键词

包头 / 京绥铁路 / 绥包段 / 包宁铁路

Key words

引用本文

引用格式 ▾
民国时期包头铁路发展简史[J]. 鹿城学刊, 2025, 37(4): 20-23 DOI:

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

参考文献

AI Summary AI Mindmap
PDF

0

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/