层间结合状态对复合混凝土路面力学响应的影响

刘柏成; 胡朋; 赵兴奎; 季宏宇; 孙丰哲; 马云龙

doi:10.26974/j.cnki.xbgc.2025.03.005

西北工程技术学报(中英文） ›› 2025, Vol. 24 ›› Issue (03) : 239 -246. DOI: 10.26974/j.cnki.xbgc.2025.03.005

层间结合状态对复合混凝土路面力学响应的影响

刘柏成, 胡朋, 赵兴奎, 季宏宇, 孙丰哲, 马云龙

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摘要

为了揭示复合混凝土路面在层间结合状态下的力学响应规律，基于有限元方法构建了复合混凝土路面三维数值模型，系统分析了荷载位置、结构组合、层间摩擦系数及面层厚度等参数对层底荷载应力的影响机制。结果表明：纵缝中部区域为最不利荷载作用位置，当层间摩擦系数由0增至20时，各工况下层底荷载应力均呈现显著降低趋势，行车方向上荷载应力减少幅度突出；C50+C40组合结构表现出最优力学性能，下层材料强度变化对层底应力分布的影响较上层更为显著。综合荷载和温度应力对路面结构的影响，给出了不同交通荷载等级的复合水泥混凝土路面结构。