粤港澳大湾区港口绿色发展竞争力评价研究

Research on Green Development Competitiveness Evaluation of Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Ports

摘要

在全球航运业绿色低碳转型和我国“双碳”战略背景下，港口绿色发展竞争力成为决定区域港口群国际地位的核心要素。本文首先构建了粤港澳大湾区港口绿色竞争力评价指标体系，然后采用熵权TOPSIS法测度了2014-2024年粤港澳大湾区广州港、深圳港、香港港和珠海港四大港口绿色发展竞争力，最后对测度结果进行了动态评价与横向对比。

Abstract

Against the backdrop of global shipping industry’s green and low-carbon transition and China’s “dual carbon” strategy, the green development competitiveness of ports has become a key determinant of regional port clusters’ international standing. This study first establishes an evaluation index system for green competitiveness in the Greater Bay Area ports. Using the entropy-weighted TOPSIS method, it measures the green development competitiveness of four major ports (Guangzhou Port, Shenzhen Port, Hong Kong Port, and Zhuhai Port) from 2014 to 2024. The results are then analyzed through dynamic evaluation and cross-regional comparison.

关键词

粤港澳大湾区 / 港口 / 绿色竞争力 / 评价

Key words

Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area / port / green competitiveness / evaluation

参考文献

[1] 王司枰. 低碳约束下中国沿海港口竞争力评价[D]. 大连海事大学, 2022.

[2] 李佳航, 马爱兴, 曹民雄, 等. 粤港澳大湾区背景下广东省绿色航运发展分析[J]. 中国水运, 2024,(09): 57-59.

[3] 刘翠莲, 翁法兵, 黄玉明. 基于系统绿色测度的集装箱港口绿色协调发展研究[J]. 大连海事大学学报, 2020, 46(04): 58-68.

[4] 徐仕强, 张翊红, 唐鸿, 等. 贵州省县域旅游竞争力评价及其障碍因素[J]. 经济地理, 2025, 45(07): 237-246.

[5] 王慧萍. 基于组合赋权—改进TOPSIS环渤海港口竞争力评价研究[D]. 大连交通大学, 2024.

基金资助

东莞职业技术学院校级科研基金项目“粤港澳大湾区港口绿色发展竞争力评价与提升策略研究”(2023a12)

东莞职业技术学院校级科研创新基金项目“数字经济赋能粤港澳大湾区绿色物流高质量发展的机制与实现路径研究”(KYCX202407)

广东省哲学社会科学规划2023年度青年项目“粤港澳大湾区港口群绿色发展效率综合测度、时空演化与提升策略研究”(GD23YGL04)