低碳模式下班轮航线配船问题研究

叶德亮, 黄有方, 胡坚堃

华中师范大学学报(自然科学版) ›› 2015, Vol. 49 ›› Issue (02) : 322 -326.

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华中师范大学学报(自然科学版) ›› 2015, Vol. 49 ›› Issue (02) : 322 -326. DOI: 10.19603/j.cnki.1000-1190.2015.02.027

低碳模式下班轮航线配船问题研究

    叶德亮, 黄有方, 胡坚堃
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摘要

在绿色低碳环保的大环境下,以一种新颖的视角研究班轮航线配船问题.在全球致力于环保减排的大趋势下,碳的排放权也必将成为一种稀缺资源,随着航运业碳税机制的逐步引入,由于碳税成本的增加,将碳税成本考虑进班轮航线配船优化模型中显得非常必要.文章在经典配船模型的基础上建立了班轮航线配船新模型,推导出船舶燃耗与船舶往返航次时间、航次成本及年航次数之间的数学关系式,并在碳排放约束条件下进行了优化.并通过算例用LINGO软件对模型进行求解.研究表明:考虑碳排放约束和碳税征收因素后,可以为在班轮的碳排放量有限量的情况进行配船优化,满足客户的需求且使船队盈利.

关键词

低碳 / 碳排放权 / 班轮 / 航线配船

Key words

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低碳模式下班轮航线配船问题研究[J]. 华中师范大学学报(自然科学版), 2015, 49(02): 322-326 DOI:10.19603/j.cnki.1000-1190.2015.02.027

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