轴辐式和多港挂靠班轮网络中的集装箱优化管理

摘要

随着国际贸易的发展,集装箱管理成本对船公司经营成本的影响在不断扩大.根据轴辐式网络和多港挂靠网络的特点,构建不同网络模式下的集装箱管理成本最优的混合整数规划模型,并用亚洲——北美班轮航线上的模拟数据进行了验证和求解.通过不同贸易差的案例对比,发现贸易差越大,轴辐式网络中的集装箱资金成本优势明显,而多港挂靠网络中的集装箱调运成本和租箱成本优势显著.得出了多港挂靠网络更加适合该航线的结论.

关键词

轴辐式网络 / 多港挂靠网络 / 集装箱管理成本 / 贸易差

基金资助

高等学校博士点专项基金项目(20123121110004); 上海市科委重点项目(14511107400);上海市科委工程中心能力建设项目(14DZ2280200)