大孔径在桥梁爆破拆除工程中的应用技术研究

摘要

国内桥梁等大体积钢筋混凝土爆破拆除中，桥墩柱一般都采用?40 mm小孔径人工钻孔爆破作业方法，这种方法人工钻孔时间长、工作量大、钻孔精度难于保证、施工成本高等缺点。在总结前人经验的基础上，提出了大孔径在桥梁爆破拆除方法，总结了炮孔直径、布孔方式、炸药单耗、起爆网路、安全防护等技术措施。最后结合了重庆李家沱复线桥南引道工程融汇2桥爆破拆除工程实际验证。根据大桥结构的受力情况，结合环境条件，采用对地面以上桥墩柱一定高度、墩柱联系梁实施爆破，使用延时起爆控制技术，使大桥由中间往两端顺序原地逐跨坍塌，一次完成大桥爆破拆除的施工方案。桥梁墩柱采取用水磨掏心钻钻孔，炮孔直径70 mm,十字交叉钻孔方式，孔内采用非电毫秒延时雷管，孔外用电子数码雷管连接起爆，竹跳板、胶皮加柔性密网多层防护。起爆后炸声沉闷，桥梁按设计要求原地坍塌解体彻底，个别飞石、爆破振动、塌落触地振动、爆炸冲击波都控制在安全允许范围以内。

关键词

桥梁爆破拆除 / 大孔径 / 爆破参数 / 飞石防护